«Львята» уверенно стали одним из символов Верхней Пышмы — и сегодня уже сложно представить, что еще несколько лет назад из Екатеринбурга сюда добирались в основном на автобусах. Кажется, трамваи здесь курсировали всегда, но маршруту всего два года. Команда Чойса посмотрела, где ночуют «львята» и как их обслуживают.
Саванной для «львят» стало первое на Урале автоматизированное трамвайное депо, работающее на маршруте «Екатеринбург — Верхняя Пышма».
Сегодня здесь обслуживают 11 современных низкопольных «львят», которые за два года работы перевезли уже более 7 миллионов пассажиров. В депо работает команда из 87 человек: механики, электрики, перегонщики и другие специалисты.
«Работа выстроена вокруг данных и автоматизации. Система в реальном времени отслеживает движение трамваев, управляет стрелками и анализирует пассажиропоток. Если трамвай возвращается грязным, его отправляют на конвейерную мойку, которая находится здесь же — она справляется за пару минут. Вода проходит очистку и используется повторно», — рассказывают представители депо.
Верхняя Пышма стала одним из трех городов России, где тестируют беспилотное управление трамвая на базе искусственного интеллекта. В планах у команды также: расширение сети и дальнейшая интеграция цифровых сервисов.
Попасть в депо практически невозможно: это зона повышенной опасности. Но иногда здесь проводят редкие экскурсии, поймать такую можно в аккаунте «Верхнепышминского трамвая».
Фото: Елизавета Носенко
Саванной для «львят» стало первое на Урале автоматизированное трамвайное депо, работающее на маршруте «Екатеринбург — Верхняя Пышма».
Сегодня здесь обслуживают 11 современных низкопольных «львят», которые за два года работы перевезли уже более 7 миллионов пассажиров. В депо работает команда из 87 человек: механики, электрики, перегонщики и другие специалисты.
«Работа выстроена вокруг данных и автоматизации. Система в реальном времени отслеживает движение трамваев, управляет стрелками и анализирует пассажиропоток. Если трамвай возвращается грязным, его отправляют на конвейерную мойку, которая находится здесь же — она справляется за пару минут. Вода проходит очистку и используется повторно», — рассказывают представители депо.
Верхняя Пышма стала одним из трех городов России, где тестируют беспилотное управление трамвая на базе искусственного интеллекта. В планах у команды также: расширение сети и дальнейшая интеграция цифровых сервисов.
Попасть в депо практически невозможно: это зона повышенной опасности. Но иногда здесь проводят редкие экскурсии, поймать такую можно в аккаунте «Верхнепышминского трамвая».
Фото: Елизавета Носенко