«Верхнепышминский трамвай» подводит итоги осени: стабильность в цифрах, готовность к зиме и технологии будущего

Осенний сезон для «Верхнепышминского трамвая» стал временем подведения итогов по трем ключевым направлениям: стабильному росту пассажиропотока междугороднего трамвая, соединяющего Екатеринбург и Верхнюю Пышму, тщательной подготовке к зимним погодным вызовам и уверенному движению в сторону транспорта будущего.

За сентябрь, октябрь и ноябрь 2025 года маршрутом № 333 воспользовались свыше 785 тыс. пассажиров. Это на 20 % больше, чем за аналогичный период 2024 года, тогда было перевезено 633 тыс. пассажиров. Благодаря инициативе губернатора Дениса Паслера за три осенних месяца школьники совершили почти 200 тыс. бесплатных поездок.

«Для нас рост пассажиропотока — это не просто статистика, а показатель доверия пассажиров, что мы движемся в правильном направлении, создавая надежный и комфортный транспорт. Главный акцент этой осени — безусловно, подготовка к зиме. Мы провели полную ревизию подвижного состава и инфраструктуры, чтобы в морозы и снегопады трамвай ходил четко по расписанию. А внедрение цифровых систем управления и безналичной оплаты — это наш вклад уже не только в сегодня, но и в транспортную систему завтрашнего дня», — отметил генеральный директор «Верхнепышминского трамвая» Игорь Заварзин.

В ходе подготовки к зиме на всех вагонах выполнены необходимые работы для бесперебойной эксплуатации в холодный период. Специалисты подготовили системы отопления салонов и кабин, законсервировали кондиционеры и провели кантовку тележек для равномерного износа колес. Для повышения надежности увеличено давление токоприемников, оборудованы обогревом стрелочные переводы, пополнены запасы песка против гололеда, а также заготовлены запасные обогреватели. Комплекс мероприятий выполнен по технологическим картам, что гарантирует безопасность и надежность эксплуатации трамваев зимой.

Ежедневную работу на линии «Верхнепышминского трамвая» обеспечивают 11 современных низкопольных трамваев «Львёнок». Подвижной состав предлагает пассажирам все удобства для комфортных поездок: климат-контроль, USB-порты для зарядки и удобную безналичную оплату. Актуальное расписание всегда доступно в приложении «Екатеринбург транспорт» и на сайте vptram.ru.

Обслуживание подвижного состава проводится в собственном, первом на Урале, автоматизированном депо площадью 2 гектара. Благодаря автоматизированным системам и современному оборудованию, время обслуживания вагонов в депо сократилось на 30 %, что позволяет оперативнее выпускать их на линию и обеспечивать бесперебойность движения. Эффективность выхода на линию достигает практически 100%.

Напомним, что открытие первого цифрового трамвайного депо на Урале состоялось в феврале 2024 года, на выставке «ИННОПРОМ – 2024» проект был представлен премьер-министру Михаилу Мишустину. Также в 2024 году проект «Верхнепышминский трамвай» стал лауреатом премии «Формула движения».

С осени 2025 года на площадке депо начались испытания беспилотного трамвая. В экспериментальном вагоне модели «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы» полностью автоматизированы процессы техобслуживания, а его интеллектуальная система успешно распознает препятствия на пути в любую погоду — от тумана до снегопада — и останавливается на безопасном расстоянии. Первые результаты испытаний были представлены на Форуме «Города России-2025». По итогу всех этапов тестирования, пассажиры увидят полноценный ход беспилотных трамваев на линии.

Тестирование стало возможным благодаря экспериментально-правовому режиму, который был утвержден Правительством Российской Федерации, срок его действия рассчитан до 2027 года. Екатеринбург стал еще одним городом, наряду с Москвой и Санкт-Петербургом, где стартовал эксперимент по запуску беспилотных трамваев, соглашение о котором было подписано Администрацией Екатеринбурга, «Группой Мовиста» и «ТМХ Интеллектуальные системы» на выставке «ИННОПРОМ» в июле 2025 года.